Na sigurnosni pojas u automobilu navikli smo toliko da rijetko obraćamo pažnju na njegove detalje. Ipak, jedno malo crno dugme koje se nalazi na traci pojasa ima daleko veću ulogu nego što većina vozača i putnika misli.
Riječ je o jednostavnom, ali veoma važnom dijelu koji sprečava da metalna kopča sklizne niz pojas i završi pri dnu, kod poda ili donjeg nosača. Zahvaljujući tom graničniku, kopča ostaje uvijek na dohvat ruke, pa je vezivanje brže i jednostavnije, čak i u mraku ili pri brzom ulasku u vozilo.
Bez tog dugmeta, kopča bi nakon svakog otkopčavanja padala naniže, što bi otežalo sljedeće vezivanje i učinilo korištenje pojasa znatno nepraktičnijim. Osim toga, stalno udaranje metalnog dijela o unutrašnjost automobila moglo bi dovesti do oštećenja, ali i iritantnog zveckanja tokom vožnje.
Ovaj mali detalj ima i važnu zaštitnu ulogu. Sprječava habanje mehanizma, produžava vijek trajanja pojasa i doprinosi tišoj i sigurnijoj vožnji. Iako djeluje neprimjetno, rezultat je dugogodišnjeg usavršavanja sigurnosnih sistema u automobilima.
Sigurnosni pojas, kakav danas poznajemo, razvijen je sredinom prošlog vijeka, a trotačkasti pojas koji se koristi širom svijeta osmislio je 1959. godine švedski inženjer Nils Bolin. Od tada do danas, upravo je pojas ostao jedno od najvažnijih sredstava zaštite u saobraćaju, bez obzira na razvoj vazdušnih jastuka i drugih savremenih sistema.
Zato sljedeći put kada sjednete u automobil i posegnete za pojasom, znajte da i ono malo dugme koje jedva primjećujete ima važnu ulogu u vašoj sigurnosti.
