data-nosnippet>
Let AI-171, koji je saobraćao na relaciji Mumbai – London, završio je kobno svega nekoliko sekundi nakon polijetanja kada se avion Boeing 787 srušio u naseljeno područje, usmrtivši više od 270 ljudi. Preliminarni nalazi istrage otkrili su šokantan uzrok: mehanički kvar na pilotskom sjedištu.
Crna kutija otkrila ključne trenutke nesreće
Prema izvještaju indijskog Odjeljenja za istragu vazdušnih nesreća (AAIB), zapis s crne kutije – kombinacija FDR i CVR uređaja – pokazuje da je u kritičnoj fazi rotacije pilotsko sjedište neočekivano skliznulo unazad, čime je tijelo kapetana nehotice povuklo potisne ručice u položaj praznog hoda, uzrokujući nagli gubitak potiska motora.
Kopilot je pokušao intervenirati, ali nije uspio neutralizirati težinu kapetana, što je rezultiralo gubitkom uzgona i tragičnim padom.
Sekvenca događaja iz crne kutije:
-
+12 s: Avion započinje rotaciju; sjedište kapetana se pomjera unazad.
-
+15 s: Potisne ručice se automatski povlače – kopilot viče: “Potisak se smanjuje!”
-
+18 s: Panika u kokpitu – čuje se borba za kontrolu.
-
+26 s: Kopilot pokušava pojačati potisak, ali bez uspjeha.
-
+38 s: Avion udara u studentski dom.
Održavanje bez provjere: Fatalna greška
Iako je pilotsko sjedište bilo na servisu 11 dana prije nesreće, nije obavljena funkcionalna provjera nakon intervencije. Slomljene sigurnosne igle pronađene su u olupini, što je potvrda neispravnosti mehanizma za zaključavanje.
Hitne mjere širom svijeta
-
FAA i EASA naredile su hitne inspekcije svih Boeing 787 sjedišta.
-
Air India je prizemljila 12 aviona sa sličnim sjedištima.
-
Boeing je najavio izmjene dizajna zaključavanja sjedišta i poboljšanja sigurnosti potisnih mehanizama – implementacija je planirana za Q3 2026.
Konačni izvještaj i samit o sigurnosti
Konačni izvještaj o uzrocima pada biće objavljen 30. jula 2025, a u avgustu je zakazan međunarodni samit o avijacijskoj bezbjednosti, gdje će se raspravljati o sistemskim greškama i sigurnosnim standardima u avijaciji.
Izvor: Vijesti.ba
